暑期实践报告

【精选】暑期实践报告合集六篇

随着个人素质的提升，我们都不可避免地要接触到报告，写报告的时候要注意内容的完整。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，以下是小编帮大家整理的暑期实践报告6篇，希望对大家有所帮助。

当今社会就业的压力很大，在校大学生都愿意在暑假的时候深入社会去体验生活，从中获取一点工作经验，从而可以在以后的就业时有一定的基础，可以减少就业的压力。并且老师们也鼓励学生们深入到社会去参加社会实践活动。为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正的走向社会，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题记得老师曾说过学校是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是大学高校，学生还终归保持着学生身份。而走进企业，接触各种各样的客户、同事、上司等等，关系复杂，但你得去面对你从没面对过的一切。所以这个暑假小舅介绍我去他们公司部门做些最初级的工作，所以我就去了。

学生的实际操作能力与在校的理论学习有一定的差距。在这次实践中，这一点我感受很深。在学校，理论学习的很多，而且是多方面的，几乎是面面俱到的，而实际工作中，很多时候会遇到书本上没学到的，更可能是书本上的知识一点都用不上的情况。或许工作中运用到的只是简单的问题，只要套公式就能完成一项任务，有时候你会埋怨，实际操作这么简单，但为什么书本上的知识让人学的那么吃力呢？也许老师是正确的，虽然大学不像在社会，但是总算是社会的一部分。我们有了在课堂上对知识的认真消化，有平时作业的补充，我们比别人具有了更高的起点，有了更多知识去应付各种工作上的问题。

虽然在实践中我只是负责比较简单的部分，但能把自己在学校学到的知识真正运用出来也使我颇感兴奋！在学校上课时都是老师在教授，学生听讲，理论占主体，而我对知识也能掌握，本以为到了公司能够应付得来，但是在公司里并没有想象的那么容易，平时在学校数字错了改一改就可以交上去，但在工作里，数字绝对不可以错。因此，每一个环节都不能出错。这种要求是我们在课堂上学不到的。在学校里可能只需会解一道题，算出一个程式就可以了，但这里更需要的是与实际相结合，没有实际，只是纸上谈兵是不可能在社会立足的，所以一定要特别小心谨慎，而且一旦出错并不是像学校里一样老师打个红叉，然后改过来就行了，在工作里出错是要负责任的，这关乎公司的利益。

总之，这个暑假的社会实践是丰富而又有意义，一些心得和体会让人感到兴奋，但却决不仅仅用兴奋就能描述的，因为这是一种实实在在收获，是对“有经验者优先”的感悟？在我的打工生活中，我也明白了许多：在日常的工作中上级欺压、责备下级是不可避免的。虽然事实如此，但这也给我上了宝贵的一课。它让我明白到别人批评你或是你听取他人的意见时，一定要心平气和，只有这样才能表示你在诚心听他说话。虽然被批评是很难受的，而且要明确表示你是真心在接受他们的批评。

因为这样才能在失败中吸取教训，为以后的成功铺路。我们要学会从那里跌倒就从哪里爬起来，这才是我所应该做的。

我也从工作中学习到了人际交往和待人处事的技巧。在人与人的交往中，我能看到自身的价值。人往往是很执着的。可是如果你只问耕耘不问收获，那么你一定会交得到很多朋友。对待朋友，切不可斤斤计较，不可强求对方付出与你对等的真情，要知道给予比获得更令人开心。不论做是事情，都必须有主动性和积极性，对成功要有信心，要学会和周围的人沟通思想、关心别人、支持别人。

打工的日子，有喜有忧，有欢乐，也有苦累，也许这就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有过这种感觉，但总的来说，这次的打工生活是我人生中迈向社会的重要一步，是值得回忆的。

现在想来，十多天的打工生活，我收获还是蛮大的。我所学到的生活的道理是我在学校里无法体会的，这也算是我的一分财富吧。经过假期短暂的社会实践，虽然很是疲惫，但当每天的工作得到周围工作人员的赞赏我还是多开心的，也感觉自己变成熟了好多。

在校期间只有学，加好专业知识，这次实践让我课余了解更多就业信息，注重组织及人际关系能力的锻炼，为以后就业做好充足的准备，也不至于面试时没有信心和敢于挑战高薪的勇气了。

一.研究动机：

经过一学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。

二.研究目的：

了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。

三.研究方法：

访问法、资料收集法。

资料收集的方法：网上收集。

四.公司概况

基本情况：上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥;地处内环线与外环线之间，距离内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。本站推荐精彩社会实践报告尽在

2.公司上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。20xx年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。

3.主要设施

铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1M*1.2M地台板。

运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车 ，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。

铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。

集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。

4.仓库类型

高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。

高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方 ……此处隐藏11564个字……率U值表示，值越小，保温性能越好。遮阳性能以日透射率η表示，值越小，遮阳性能越好(见表4)。

设计者在选用玻璃时，一般要遵循“北保暖，南遮阳”的规律。目前LOW —E玻璃是温热气候降低空调耗能的一种不错的玻璃。它拥有超低的日射透过率约0.32，并拥有高达66%的可见光透过率，同时还有晶莹剔透的透明度，尤其符合采光眺望和空调节能的需要。

采用节水器材，设置雨水贮存和利用系统等。绿色建筑的节水设计，最便宜又有效的方法是采用节水器材。卫浴厕所的用水比例约占总的生活用水的五成。

如果采用适当的耗水器材，会造成很大的用水浪费，如果换成节水的器材，势必节省很多水。如住宿类建筑中最普遍使用的坐便器，一般使用的单段式冲水机能，使小便与大便耗用相同的冲水量，造成水资源的浪费。还有许多家庭设有两套浴缸装置，而实际上有九成的浴缸闲置，造成浪费。假如能在部分建筑上取消浴缸设计而改用淋浴设备，必可减少用水量。常用的省水器材有节水型水栓，省水坐便器，自动化冲洗感知系统等。

建筑CO2的减排的主要措施：结构的合理化，建筑的轻量化，使用再生建材。以结构的合理化为例来讨论CO2的排放的影响。结构的合理化，即在兼顾安全与美学的原则下，以最合理，最有效的结构系统来建造建筑，以减少建材的用量以达到最低的CO2的排放量。优良的结构系统相比于不良的结构系统，在相同的安全系数条件下，最多可节约30%左右的钢筋用量和23%的混凝土用量。由此可见，合理的结构系统设计对CO2减量有相当大的作用。

表5高层建筑优劣结构系统与用钢量之关系

(由此可见，采用合理的节能手段，是绿色建筑生成的一个重要环节。)

(5)绿色建筑推广中遇到的问题

绿色建筑的推广主要遇到的问题是，首先要搞清楚自己所要推广的建筑是否真的“绿色”，包括选择的材料(主材及辅材)、所有材料的制作过程及将来是降解是否环保，工程的施工工艺是否环保等等细节要有说服力的证据，来证明自己的概念，不要因为用了某种环保概念的产品就把整个建筑冠上绿色建筑的概念，这样做的结果，是大家对绿色建筑的怀疑，我们要做的是真正意义上的绿色建筑，不是概念，只有建筑的每个环节都做到绿色环保，那大众自如会接受。

在推广的过程中，不能一味的扣绿色环保的大帽子，应该让老百姓和小企业真正的从中得到实惠，比既然绿色建筑已经到了推广期，那么技术就已经不是问题了!

主要矛盾在于大众对绿色建筑的接受和认可。现在大众对绿色建筑还不是很了解，不清楚它的优越性。所以要深入基层，走进工厂，单位，老百姓家中进行宣传，现在大众的环保意识有显著的增强，这就有助于工作的展开。如说太阳能系统对电费的节约，地热系统对供暖费的节省等等。

绿色意识从无到有，从弱到强，绿色建筑从默默无闻到成为时尚，从理想到现实，发展迅速，成绩显著。但也应看到，在这个过程中存在着许多的不足和遗憾，我们只有不懈的努力，“绿色世界”才能真正的实现。

2、绿色建筑的发展趋势

(1)绿色建筑的发展不能仅仅停留在建筑单体本身，而是要扩展到社区、城市、乃至区域层面，换句话说，就是要从微观到宏观整体来考虑可持续发展问题，这是因为，城市生态环境保护和改善是全球性的大问题，涉及面很广，有大气环境的保护、物种多样性、水污染的治理等问题，这些都不是单独一个社区或者一栋建筑单体的建设就能实现的目标。同时社区作为构成城市的基本细胞，生态社区的发展依赖于城市的发展，如城市的功能结构、生态环境建设、交通网络等都对社区的发展产生巨大的影响，应该从城市空间形态、土地利用、交通体系、社区空间布局、公建配套等方面来深入研究绿色生态社区。 (2)要尽快发展绿色建筑的适应性技术。国外生态社区的建设已有二十多年的历史，各国都形成了各自的特点，各国均根据各自的国情和条件采用不同的技术手段来解决资源和能源问题。我国各地气候条件资源条件相差很大，因此因地制宜的建设生态社区是一个必须重视的原则问题，参照国际经验，加强绿色建筑相关的技术及规范的研究开发力度，加快推广和普及国外先进适用的节能技术，促进绿色建筑的发展。

(3)要多种方式促进绿色建筑的建设。欧洲各国政府对生态建筑在政策上支持，在经济上扶持，是生态社拯得到发展的重要原因。我国应实行限制性政策与鼓励性政策并举的方针，对达不到节能设计标准的建筑，采取禁止投入使用等强制性措施进行限制，对于达标或超标的绿色建筑，采取减免税收、贴息贷款、财政补贴进行鼓励。另外绿色建筑的建设要讲究经济效益，算细账，在能源、材料、水电资源等方面与普通建筑相比究竟有多少经济效益，从而让开发商和居民认识到绿色建筑建设带来的实惠。只有寻找到经济上的支撑点，绿色生态建筑的建设才有内在的动力。

(4)要提高公众的环境保护意识，加强绿色生态建筑建设的公众参与。国外生态社区建设的最重要一个特点就是非常强调公众参与，许多生态社区建设都是公众自发进行的。只有通过改变人们的思想行为习惯，养成节俭和适度消费的观念，提高公众的环保意识，让公众了解绿色生态建筑的内涵和重要性，人们才会自觉地从自身做起，积极参与到绿色生态建筑的建设当中。另外， 随着公众环境意识和对居住生活环境要求的提高，一公众也将更加青睐绿色生态建筑，使绿色建筑更具有发展空间和市场。

3总结

本文通过对山东省东营市绿色建筑发展现状及趋势进行实地调研，分别从东营市建筑设计研究院、东营市环保局、东营市民等多个角度获取数据和资料，综合各方面的内容和数据加以分析和研究，并得出具体的绿色建筑发展现状及趋势。结果表明绿色建筑在东营市有了较为不错的发展，且获得了市民很高的满意度，有很多值得借鉴的经验。但是，目前在绿色建筑的推广上仍存在着一些问题，需要当地市政府加大力度对症下药，将绿色建筑发展的更好。

节能、降耗、绿色、健康，已成为全世界对于未来建筑的共同追求，建筑能耗降低，将对全社会节能减排起到决定性的作用。 “建筑”作为一个古老的行业实现可持续发展，必须走“绿色建筑”之路。

建筑的生态和绿色，源于我们人类对于生活方式的生态观和绿色观，它是一种看待生活的态度和对待生活的方式，其内涵将随着实践活动的增多而充实，可探索的途径也将随着经济和技术的发展而丰富。

参考文献

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